Una flotilla que recorre carreteras de México pasa por zonas sin cobertura celular varias veces al día: sierras, desiertos, tramos entre ciudades, caminos de terracería hacia minas y ranchos. La telemetría de flotillas en redes híbridas combina celular y satélite para que la posición, los datos del vehículo, los eventos y las alarmas lleguen siempre.
El problema de las zonas muertas
- Los tramos sin cobertura son los de mayor riesgo de robo y accidente.
- Los inhibidores de señal dejan al equipo celular sin reportar.
- Sin datos en esos tramos, el historial tiene huecos: no se sabe cuánto tiempo estuvo detenida una unidad ni dónde.
- Los operadores quedan incomunicados justo donde una avería o un accidente es más grave.
Cómo funciona el modo dual
- El equipo reporta por celular mientras hay cobertura, a bajo costo y con alta frecuencia.
- Cuando la pierde, cambia a satélite (mensajes cortos Iridium) de forma automática.
- En satélite reporta con menor frecuencia y prioriza alarmas: pánico, desvío de ruta, apertura de puertas, motor apagado, temperatura fuera de rango.
- Al regresar la cobertura, envía lo que guardó y vuelve a celular.
Un ejemplo de este tipo de equipo es el TR130-4G de modo dual. Para activos sin energía (remolques, contenedores) se usan equipos autónomos; ver localización satelital de activos.
Qué datos se recogen
- Posición, velocidad y rumbo.
- Datos del motor por CAN o OBD: consumo, horas, códigos de falla, temperatura.
- Entradas y salidas: puertas, sensores de carga, botón de pánico, bloqueo de motor.
- Temperatura de cajas refrigeradas.
- Comportamiento de manejo: frenadas y aceleraciones bruscas, excesos de velocidad.
Voz y datos a bordo
La telemetría es solo una parte. En unidades de mando, de servicio o de custodia, el mismo vehículo puede llevar:
- Router con LEO y LTE para datos, video y telefonía IP.
- Radio PTT satelital o híbrida para hablar con el operador sin depender de la cobertura. Ver radio PTT híbrido e ICOM IC-SAT100.
- Cámaras con video bajo demanda.
Ver protocolos de enrutamiento COTM.
Integración
- Los datos llegan a tu plataforma de rastreo por API o a tu servidor por la red privada.
- Integración con ERP y TMS para viajes, entregas y tiempos.
- Alertas por correo, mensaje o en el centro de monitoreo.
- Historial completo, incluidas las zonas sin cobertura celular.
Control de costo
- Reglas por evento: solo lo urgente viaja por satélite.
- Agrupación de posiciones en un solo mensaje.
- Reportes de consumo por unidad para detectar equipos mal configurados.
- Planes satelitales dimensionados por el número real de horas fuera de cobertura.
Para quién
- Transporte de carga y materiales peligrosos.
- Cadena de frío y cajas refrigeradas.
- Flotillas de servicio en zonas rurales: energía, agua, telecomunicaciones.
- Minería y construcción: camionetas, pipas y maquinaria.
- Maquinaria agrícola.
- Custodia y seguridad de carga.
Preguntas frecuentes
¿Puedo conservar mi plataforma de rastreo actual?
En la mayoría de los casos sí; los reportes satelitales se integran por API.
¿Cuánto cuesta el modo satelital?
Depende de cuántas horas pasan tus unidades fuera de cobertura y de la frecuencia de reporte; se dimensiona con datos reales de tus rutas.
Ver también telemetría y respaldo satelital automático y la guía de interoperabilidad satelital.
